就业问题一直是关系到国计民生的重要课题。 受疫情等因素的影响，今年的政府工作报告把就业放在了前所未有的重要位置——不仅把稳定就业放在六保第一位，还提出了一系列真正的参考指标，如城镇新就业900多万人。 近十年来，互联网平台的影响不断扩大，创造了以新蓝领为代表的新就业形式，创造了巨大的就业需求。在购物、餐饮、住房、旅游等与科技创新和数字经济紧密结合的领域，新蓝领也发展了快递、快递、房地产经纪人、网上预约司机等多种职业，成为城市主体就业者之一。 根据第三方数据机构DCCI最近发表的新蓝领调查报告，在许多新蓝领职业中，从收入、时间自由度等维度来看，骑手的职场越来越有魅力。 新的就业形式已经成为日常生活。 进入千年后，随着十五计划人口、就业和社会保障重点专业计划的提出，灵活就业这个词开始频繁出现在各种官方文件中。 由于工作时间自由度高、门槛低、适应性广，灵活就业已经成为中国劳动力市场的重要就业形式。随着互联网加的全面推进，灵活就业呈现出更多的新特征，新的信息技术革命也催生了新的就业形式的概念。 网络平台已成为新形式下不可为不可或缺的重要支撑。科学技术互联网的迅速发展促进了平台企业的迅速崛起。与传统企业不同，平台企业利用自己的技术优势，可以使供求双方的低成本高效对接，形成了基于使用者×平台×个人的新就业模式。 以快递员为代表的新蓝领阶层，与传统企业的组织管理和报酬支付方式明显不同，成为这种新的雇佣模式的代表。 比如平台型企业分析餐饮商户的订单，然后规划最佳配送方案，分发给不同的外卖骑手完成任务。这种模式的优势非常明显，餐饮商户可以远低于单独雇佣外卖骑手的成本，实现更多的订单和更高的营业收入；骑手的收入回归最实用的多劳多得模式，工资水平与任务完成和质量有着强烈的正相关性。 与传统雇主和员工建立严格的合同关系不同，新就业形式的员工可以通过跨越时空的网络平台为多个雇主服务。白天上班的白领晚上可以在网上开车；高峰期外的外卖骑手也可以自由兼职做家教...在劳动时间、劳动强度、约束程度等方面，工人有了更多的选择，越来越脱离传统的二元雇佣制度，形成了原子拓扑网络，在雇主、平台、员工之间灵活交错。 正如美国未来学家约翰·奈斯比特在《大趋势》一书中预言的那样——人们将从一个自由选择有限的非此即彼的社会，进入一个充满多种选择的社会。 骑手为什么越来越受欢迎？ 据QuestMobile最新发布的数据显示，到2020年7月的4年间，新蓝领阶层的月活跃用户数量从1548万增加到3379万，规模翻了一番以上，年平均增长率达到21.5%，而一二线城市的新蓝领活跃度最高，但是随着下沉经济的兴起，三线及以下城市也开始奋起直追，增长潜力巨大。 而且新蓝领更年轻的特点也很明显——目前80后和90后是新蓝领阶层的主力军，总比例接近70%。同时，00后生力军也相继加入。 新蓝领职位如雨后春笋般涌现，外卖骑手和快递小哥因其群体众多、类比性强、社会认知度高，常被提为最具代表性的职位之一。数据显示，外卖骑手和快递小哥使用工作APP的月活数分别为493.9万和248.7万，这说明人们更倾向于选择外卖骑手作为职业。这背后有两个原因： 快递员的收入水平高于快递员的收入水平。数据显示，40.3%的外卖骑手月收入超过9000元，代表较高的收入水平。在快递员中，达到这个收入水平的比例在38.3%-更高，这是外卖骑手在新蓝领中更受欢迎的主要原因之一。事实上，DCCI调查的结果也表明，超过10%的外卖骑手有做快递的经验。 外卖骑手在工时安排上更加灵活，是他们在新蓝领岗位上受欢迎的另一个主要因素。调查数据显示，44.3%的人因为时间自由度高而选择外卖骑手。相比之下，40%以上的快递兄弟因为时间不自由而离职。 由于餐饮业具有典型的高峰和低峰效应，与之紧密结合的外卖骑手的工作具有工作时间相对集中的特点。虽然他们需要在订单高峰期承受更大的配送压力，但他们需要在高峰期以外更灵活的工作时间表。 而且快递行业经过多年的发展，随着电子商务的普及率与电子商务、快递行业的竞争达到了前所未有的水平，导致日常包裹量增加，毛利减少。快递行业的哥哥在工作负荷增加的同时，收入增长也比较缓慢。与外卖骑手相比，由于投入产出高，自然更受欢迎。 由食品配送到全品种配送，随着网络预约配送服务种类的扩大，快递员在当地生活服务中的作用逐步提高。收入量大，工时安排灵活，门槛低，服务种类多，快递员成为人们进入新蓝领阶层的首选。 超过50%的骑手对工作满意。 快递员不辞万里，不仅方便了我们的生活，还创造了经济和社会价值，成为城市发展的重要软基础设施之一。 新京报智库最近发布的《外卖骑手职业可持续发展调查报告》也显示，超过50%的外卖骑手对工作持满意或相对满意的态度。超过一半的外卖骑手工作一年以上，超过30%的工作经验超过两年。 自由的工作时间和稳定的收入是最令快递骑手满意的因素。快递骑手这个职业不仅是他们稳定的收入来源，也是他们融入城市、开拓和提高职业道路的途径，他们立足于外国流浪城市，得到他人的肯定和认可，为社会增添砖块。 根据《新京报》的报道，大部分外卖骑手认为，一些外部因素不经意间占用了配送时间，减少了配送时间，导致他们被迫加速骑车，这是影响交通安全的最重要因素。 据新京报调查报告，餐饮企业出餐速度较慢是影响配送时间的主要因素，每次接单时间约为30分钟，但有些餐馆更注重堂食，如果外卖业务没有流程化、规范化操作，就会出现拖餐和卡餐，导致外卖骑手配送时间过长。 有评论指出，一些餐饮企业的外卖业务并没有考虑外卖骑手的感受。他们不会想，如果让外卖骑手多等一分钟，路上就会少一分钟。他们会担心，容易发生事故。如果餐饮企业能比较自己的心，外卖骑手的安全是根本。从外卖骑手的角度考虑问题，就不会耽误吃饭时间。 结论。 今年年初，人力资源和社会保障部正式发布了网上预约配送人员的新职业，正式认可了外卖骑手的职业身份，这意味着外卖骑手的职业标准化得到了实质性的提高。 回想今年上半年，很多行业都受到了疫情的影响，也影响了整个就业环境。但数据显示，今年上半年，美团只有100多万新员工。今年以来，健身教练、群演等职业转型骑手的消息屡见不鲜，骑手在疫情期间发挥着极其重要的作用。可以说骑手这个职业当然应该得到全社会的认可。 这是一个有趣的现象。也许十年前，你可能很难想象骑手、在线汽车司机、主播等新经济下想象成为习惯和被社会认可的正式职业。现在我们双手同意，接受，接受新的变化。 |
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