工作自由，收入也高，劳动者当然是用脚投票的。 说到底，谁也不想一辈子都想搬砖头，或在流水线上做一颗不思进取的铁钉。 向高收入产业流动，这是技术时代和流量时代给了每个人以公平的选择。而且就产业结构而言，也是一种很自然的市场化资源优化配置。 见过一位开网约车的女司机，这位小姐姐之前在工厂的流水线上，一人要看3台机器，连吃饭上厕所的时间都卡死了，她决定“变身”。 学会开车后，她选择做一个自由的网约车司机，上班时间自己定。并没有想过挣的比工厂多。 伴随着网络平台向四五线城市的渗透，一些由于各种原因无法离开家乡的打工者也可以灵活地在家乡就业。叔叔张德强，在外打零工二十多年，听说美团在家乡招人，便立即返回家乡应聘。 对许多外来务工人员来说，骑外卖的人是他们除了务农外最体面、收入最高的一份工作。 除高收入外，对于年轻灵活就业人群，他们更看重自由。 对那些习惯于在互联网平台寻找工作机会的年轻人来说，入职自由，离开，这是凡尔赛最好的标志。 看起来佛系背后，其实是个潜伏与隐忍。 工厂和现场不能提供这种自由和灵活性。对越来越多的年轻人来说，这是他们从农村到城市打工的第一份工作，也是了解城市最快的窗口。 除了一项调查显示，除了有较高收入这一重要指标外，外卖骑手有“与顾客沟通交流的能力”，有22.4%的受访者认为外卖骑手“结交朋友，发展人脉”，还有12.8%的人认为通过外卖可以“开阔眼界”。 要有交流的能力，要发展人脉，要开拓视野，做什么？ 由于没有外卖员愿意一辈子送外卖，始终是因为在系统中出不来。对越来越多的骑手尤其是年轻骑手而言，他们更倾向于将送外卖视为实现阶层突围的跳板。 因此，在这一群体中，大专以上学历占61.5%，本科学历占20.5%。它们不仅为这些应届毕业生提供社会实践和过渡就业机会，而且还帮助他们实现原始资本积累。 因此，如果仅仅认为选择外卖骑手只是为了钱，那就小看了这一代年轻人。 更为令人惊讶的是，48.2%的骑手希望学习“创业和开店技巧”。 能够想像没有人愿意一辈子做骑手，但是会有将近一半的骑手拥有一颗创业的心。根据美团3年追踪调查，员工离职后成功创业或拥有小企业的比例为11.2%。 有一位老友李辉，就是通过做外卖骑手攒够自己创业的第一桶金和人脉。于是自己开了个餐饮美食档，短短的三年，开了5家连锁店，现在买了南京房子安了家。 不仅要在城市里安放灵魂，更要在城市里安身立命。 灵活就业者受到了损害，或者批评其不能为社会创造价值的批评。我对此十分反感。 这种说法无疑是优越之处。对劳动者来说，选择好的木材和栖居也是错误的吗？她们通过自己的劳动获得收入而实现自身价值吗？ 只有合法劳动，才能成为城市合伙人，才能得到尊重。 无论是以此谋生，还是斜杠青年，都是产业升级的推动者，自然也应成为流量时代的“分享者”。对于普通人来说，这是最接近互联网红利的机会。 在这个时代，我们每个人都有力量，有希望。 |
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